Ένα ενδιαφέρον θέμα έφεραν στην βουλή οι βουλευτές της Ελληνικής λύσης (Χήτας, Βελόπουλος), το οποίο είχε καταγραφεί στις 17 Απριλίου. Τουρκικό ανεμόπτερο πέρασε το Αιγαίο και κατέπεσε στην Κάρυστο, οι δύο χρήστες του ανεμοπτέρου συνελήφθησαν. Ωστόσο εύλογα ερωτήματα προκαλεί το περιστατικό.
Διαβάστε την ερώτηση της Ελληνικής λύσης που παραδόθηκε στον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών στις 19 Απριλίου και απαντήθηκε στις 5 Αυγούστου.
Η ερώτηση
Κύριε Υπουργέ,
Την 17η Απριλίου, όπως ανέφεραν τα Μ.Μ.Ε., δύο άνδρες 32 και 33 ετών, οι οποίοι δήλωσαν ότι είναι Τούρκοι αστυνομικοί, συνελήφθησαν από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Καρύστου, διότι δεν είχαν στην κατοχή τους τα απαραίτητα ταξιδιωτικά έγγραφα. Όπως δήλωσαν, είχαν αναχωρήσει με μηχανοκίνητο ανεμόπτερο από τη Σμύρνη με προορισμό την Αθήνα, το οποίο λόγω ανεπάρκειας καυσίμων κατέπεσε στη θαλάσσια περιοχή «Μπούτρος», ανοιχτά της Καρύστου. Φορούσαν σωσίβια και κολύμπησαν στην ακτή με συνδρομή υποβρυχίων αλιέων, όπου εντοπίσθηκαν και συνελήφθησαν. Κατά δήλωσή τους είχαν σκοπό να μεταβούν στο εξωτερικό. Παρά την πραγματοποιηθείσα έρευνα, το μηχανοκίνητο ανεμόπτερο δεν εντοπίστηκε, προκαλώντας ερωτηματικά.
Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας η οποία είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο του εναερίου χώρου, συμφώνως προς το εθνικό και διεθνές δίκαιο και η οποία υπάγεται ως κρατικός φορέας στο Υπουργείο σας γιατί δεν αντελήφθη την ανωτέρω πτήση και επέτρεψε να διασχίσει το Αιγαίο, θέτοντας θέματα εθνικής ασφαλείας; Ποιοι είναι οι υπεύθυνοι και τι προτίθεσθε να πράξετε περί μη επαναλήψεως του ανωτέρω φαινομένου, ιδιαιτέρως από πτήσεις προερχόμενες εκ Τουρκίας;
Η απάντηση υπογεγραμμένη από τον Κ. Καραμανλή
Σε απάντηση της παραπάνω σχετικής Ερώτησης, θα θέλαμε κατ’ αρχάς να σας πληροφορήσουμε ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) είναι αρμόδια για την εξυπηρέτηση Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας σε ελεγχόμενες πτήσεις, οι οποίες διεξάγονται σε ελεγχόμενες περιοχές καθώς και για την εξυπηρέτηση πληροφοριών πτήσης και συνέγερσης σε γνωστές VFR πτήσεις.
Προϋπόθεση για τα ανωτέρω αποτελεί η γνωστοποίηση της πτήσης πριν την είσοδό της στο ATHINAI FIR/HELLAS UIR στις αρμόδιες μονάδες της ΥΠΑ, είτε με την κατάθεση Σχεδίου Πτήσεως είτε μέσω τηλεφωνικής ενημέρωσης είτε με απευθείας επικοινωνίας του πιλότου μέσω δημοσιευμένων ραδιοσυχνοτήτων.
Σύμφωνα με τα ανωτέρω, η ΥΠΑ μεριμνά για την ασφαλή, ταχεία και ομαλή διακίνηση των αεροσκαφών στο ATHINAI FIR/HELLAS UIR και οσάκις υπάρξει έκτακτη ανάγκη να παρέχει σε αυτά υπηρεσίες συνέγερσης.
Κατά το περιστατικό της 16ης Απριλίου, η πτήση του ανεμοπτέρου με επιβαίνοντες τους δύο άνδρες που συνελήφθησαν στην Κάρυστο και δήλωσαν πως είχαν αναχωρήσει με μηχανοκίνητο ανεμόπτερο από τη Σμύρνη της Τουρκίας, δεν θα μπορούσε να είχε γίνει αντιληπτή από την ΥΠΑ καθώς:
- δεν είχε κατατεθεί αντίστοιχο Σχέδιο Πτήσης,
- δεν γνωστοποιήθηκε τηλεφωνικώς η πτήση σε καμία μονάδα της ΥΠΑ
- δεν επικοινώνησε ο πιλότος με καμία μονάδα της ΥΠΑ μέσω ραδιοσυχνότητας
Η πρώτη και μοναδική ενημέρωση που είχε η ΥΠΑ σχετικά με το περιστατικό ήταν, σύμφωνα με το Δελτίο Συμβάντων των Κέντρων Ελέγχου Αθηνών & Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ), την 16/4/2022 στις 17:42 τοπική ώρα, οπότε ο Προϊστάμενος Φυλακής ενημερώθηκε τηλεφωνικώς από τον επόπτη του Κέντρου Ενημέρωσης Αεράμυνας (ΚΕΝΑ) για τη περισυλλογή από το Ενιαίο Κέντρο Συντονισμού Έρευνας & Διάσωσης (ΕΚΣΕΔ) δύο ανεμοπτεριστών νοτίως της Καρύστου. Σε τηλεφωνική επικοινωνία που ακολούθησε με τις μονάδες ελέγχου των αεροδρομίων Σάμου, Χίου, Μυκόνου, Ρόδου καθώς και με τη μονάδα ελέγχου Προσέγγισης Αθηνών, διαπιστώθηκε πως καμία μονάδα δεν είχε γνώση για την ύπαρξη της εν λόγω πτήσης.
