Από σήμερα η Αθήνα και ο Πειραιάς συνδεόνται και με μετρό. Στη γραμμή 3 μπαίνουν και 3 νέοι σταθμοί, δηλαδή τα Μανιάτικα, το Δημοτικό θέατρο Πειραιά και το λιμάνι του Πειραιά.
Η γραμμή 3 λοιπόν θα ξεκινάει από το δημοτικό θέατρο του Πειραιά και θα καταλήγει στο αεροδρόμιο, έτσι το λιμάνι του Πειραιά συνδέεται με το αεροδρόμιο της Αθήνας σε μια απόσταση που θα καλύπτεται σε περίπου 55 λεπτά.
Στα εγκαίνια των σταθμών βρέθηκε και ο πρωθυπουργός ενώ ήδη από χθές βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ είχαν χαιρετήσει την επέκταση του Μετρό προς το μεγάλο λιμάνι της χώρας μας. Ο Πρωθυπουργός στα πλαίσια της γνωστής του αυταρέσκειας αναφέρθηκε ειρωνικά προς τον ΣΥΡΙΖΑ λέγοντας ότι εμείς εγκαινιάζουμε έργα και όχι μουσαμάδες, εννοώντας βέβαια το μετρό της Θεσσαλονίκης. Να του θυμίσουμε όμως του πρωθυπουργού και του αναγνώστη ότι το 2019 η κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ όλα τα έργα που παρουσιάζει με χαρά σήμερα ο πρωθυπουργός είχαν ολοκληρωθεί κατά 85%. Τα έργα έπρεπε να είχαν παραδοθεί νωρίτερα, ωστόσο λόγω των γνωστών παιχνιδιών και μεγαλοσυμφερόντων κατατέθηκαν πολύ αργότερα από το χρονόδιαγραμμα.
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης εκτός του έργου που παρουσίασε, είπε ότι το μετρό της Θεσσαλονίκης θα δοθεί στα τέλη του 2023 με πλήρη λειτουργία 5 σταθμών. Το έργο αυτό έπρεπε να είχε ήδη δοθεί το 2020. Ο λαός όμως έχει μια ρήση, κάλιο αργά παρά ποτέ….
Για την κυβερνητική φιέστα αναφέρθηκε ο Γιάννης Μυλόπουλος, Πρόεδρος της Αττικό Μετρό ΑΕ την περίοδο 2016-2019, όπου είπε τα εξής:
«Ο κ. Μητσοτάκης, 3,5 χρόνια πρωθυπουργός, χαμπάρι δεν πήρε για τη διαφορά μεταξύ κατασκευής και λειτουργίας.
Γι’ αυτό και επιμένει σαν να ήταν ακόμη στην αντιπολίτευση, να ειρωνεύεται τα έργα των προηγούμενων κυβερνήσεων που είχαν ολοκληρωθεί κατασκευαστικά, αλλά δεν είχαν ακόμη τεθεί σε λειτουργία, σαν… μουσαμάδες.
Καμία σοβαρότης. Όλα για την προπαγάνδα.
Αν ήταν μουσαμάδες τα έργα που εμείς παραδώσαμε το 2019, τότε μουσαμάς είναι σήμερα και το Μετρό του Πειραιά.
Αφού το 2019 τους παραδώσαμε τελειωμένο το 85% του έργου.
Κι αφού χρειάστηκαν 3,5 ολόκληρα χρόνια για να ολοκληρώσουν ένα μόλις 15%…
Τι να καταλάβουν από έργα;»
Η Παράταξη του Νίκου Μπελαβίλα στον Πειραιά εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση:
«Το Μετρό είναι το μέλλον που χτίσαμε πάνω στο όραμα των προηγούμενων γενιών και στις προσδοκίες των επόμενων. Το Μετρό είναι έργο πέντε (5) Κυβερνήσεων και τεσσάρων (4) Δημοτικών Αρχών. Το Μετρό είναι αποτέλεσμα συνεργειών και συνεργασιών. Και πιέσεων… όλων μας, για να ξελασπώσουμε ένα έργο που έπρεπε σύμφωνα με την αρχική σύμβαση του 2012 να είχε παραδοθεί το 2017, αλλά το 2015 ήταν ακόμη στου δρόμου τα μισά. Εντέλει, το ξεκόλλησε η προηγούμενη κυβέρνηση και επιταχύνθηκε τα δύο τελευταία χρόνια με την ασφυκτικά πιεστική παρακολούθηση συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης του Δήμου Πειραιά. Οι σταθμοί Μανιάτικα, Πειραιάς, Δημοτικό Θέατρο παραδόθηκαν δύο χρόνια αργότερα από τους σταθμούς της Νίκαιας και του Κορυδαλλού, που λειτουργούν ήδη από το 2020. Ας είναι! Τώρα, η Γραμμή 3 φθάνει Πειραιά!
Στο σημείο αυτό αξίζει να γίνουν ορισμένες διευκρινίσεις:
- Ήταν αφέλεια προηγούμενης δημοτικής αρχής να επιμένει να γίνει τερματικός σταθμός στην Ευαγγελίστρια. Δεν υπήρχε τέτοια δυνατότητα. Ούτε μία στο εκατομμύριο. Και με την επιμονή αυτή χάθηκε η ευκαιρία να πάει το Μετρό στην Πειραϊκή.
- Η καθυστέρηση του έργου οφείλεται στις αστοχίες της μελέτης της «Αττικό Μετρό» που δεν είχε υπολογίσει ότι θα βρει νερό στο λιμάνι και σκληρό βράχο στα Μανιάτικα. Αστοχίες σε δύο από τους τρεις σταθμούς. Δεν φέρει καμία ευθύνη η αρχαιολογική υπηρεσία, όπως επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί. Αντίθετα, η αρχαιολογική είχε ολοκληρώσει ό,τι της αναλογούσε από το 2017 με αποκορύφωμα την παρουσίαση της σπουδαίας έκθεσης αρχαιολογικών ευρημάτων»
Δείτε όλα όσα είπε ο πρωθυπουργός
