Από τη συντακτική ομάδα
Έναν χρόνο μετά την τραγωδία στα Τέμπη (κρατικό έγκλημα), περίπου 6 μήνες μετά τις καταστροφές του Daniel και βέβαια μετά από πακτωλό εκατομμυρίων που έχουν επενδυθεί στις γραμμές του τραίνου, η κυβέρνηση ανακοινώνει ότι θα χρειαστούν 463 εκατομμύρια για την πλήρη αποκατάσταση του Σιδηροδρομικού δικτύου στη Θεσσαλία.
Προφανώς δεν αμφισβητούμε το ποσό, αλλά το θέμα είναι όπως έχουμε πει πάρα πολλές φορές η ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου. Στην τραινοσέ ( Hellenic train), ΟΣΕ και λοιπές υπηρεσίες που ασχολούνται με το τραίνο, έχουν επενδυθεί πακτωλοί εκατομμυρίων με συμμετοχή προφανώς όλων των κυβερνήσεων. Το αποτέλεσμα γνωστό….
Εμείς από όλα όσα είπε ο κύριος Σταϊκούρας κρατάμε μόνο ένα…ότι με το τέλος των εργασιών που θα γίνουν, χωρίς να έχει προσδιοριστεί πότε θα τελειώσουν ακριβώς, θα έχουμε μια κατασκευή που θα συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις διαλειτουργικότητας του Ευρωπαϊκού Σιδηροδρομικού Δικτύου.
Εντωμεταξύ η εφημερίδα Documento, αποκαλύπτει μέρος των χαμένων διαλόγων, που δεν ήρθαν στο φως της δημοσιότητας την μοιραία νύχτα της τραγωδίας. Όσο για τον τίτλο, δεν είναι τυχαίος, έχουν δαπανηθεί χρήματα πάνω στην εικοσαετία, όπου θα μπορούσε το τραίνο να πηγαίνει κάτω από τη θάλασσα και να ενώνεται σιδηροδρομικά η Κρήτη με την υπόλοιπη Ελλάδα (ουτοπιστικό το ξέρουμε, αλλά έτσι μόνο μπορεί να συγκριθεί το ποσό).
Πάνω στην υπόθεση για τα Τέμπη πάντως, αναμένονται τρια νέα πορίσματα όπου θα αναγνώσει ο εφέτης ανακριτής. Φαίνεται πως έχουν βρεθεί πολλές χημικές ουσίες στον τόπο του εγκλήματος….
