Γράφει ο Στέφανος Καραπέτης
Και μάλλον από τύχη ζούμε…….
Το περιστατικό που συνέβη με την είσοδο του προαστιακού σε γραμμή του Μετρό μας επιτρέπει να σκεφτούμε ότι τα Τέμπη μάλλον ήταν μόνο η αρχή. Η κυβέρνηση έχει αφήσει τα τραίνα στην τύχη τους, είτε αυτά είναι τραίνα μεγάλων αποστάσεων, όπως το Αθήνα-Θεσσαλονίκη, είτε το μετρό-προαστιακός της Αθήνας. Το περιστατικό βέβαια προκάλεσε την οργή των μηχανοδηγών, όπου ζητούν όχι να τεθούν σε διαθεσιμότητα οι εργαζόμενοι αλλά η διοίκηση. Αυτοί οι μικροί καθημερινοί ήρωες φροντίζουν για τις ασφαλείς μεταφορές μας και ας έχουν χιλιάδες ελλείψεις να αντιμετωπίσουν. Έγινε μια παραβίαση της εισόδου του Μετρό από τον προαστιακό όπου ουσιαστικά προέρχεται από λάθος του σταθμάρχη. Όταν συνειδητοποίησε το λάθος ο μηχανοδηγός σταμάτησε απευθείας και έτσι δεν είχαμε το μεγάλο ατύχημα με σύγκρουση μεταξύ μετρό και Προαστιακού τραίνου.
Η Hellenic train για άλλη μια φορά παίζει τον ρόλο του πόντιου πιλάτου επιρρίπτοντας τις ευθύνες στους εργαζόμενους και μάλιστα στον μηχανοδηγό που δεν πρόσεξε ότι μπαίνει σε λάθος γραμμή. Δεν είμαστε βέβαια δικαιοσύνη για να κρίνουμε ποιος φταίει για το παρ’ολίγον μεγάλο ατύχημα, που θα ήταν ανάλογο με αυτό των Τεμπών, αλλά γνωρίζουμε ότι οι εταιρείες που ασχολούνται με τις μεταφορές στις γραμμές των τραίνων, ρίχνουν ευθύνες χωρίς όμως να βλέπουν τις δικές τους ευθύνες από την στιγμή μάλιστα που γνωρίζουμε ότι υπάρχουν σοβαρές τεχνοδομικές ελλείψεις.
Αυτό το γεγονός μαζί με την καταγγελία που έρχεται για το μετρό της Θεσσαλονίκης, ότι θα λειτουργήσει χωρίς να έχουν γίνει όλοι οι έλεγχοι ασφαλείας και με μεγάλο κίνδυνο να υπάρξει και εκεί μεγάλο ατύχημα, μας φέρνει στο νου πολλά από αυτά που γραφόντουσαν πριν το ατύχημα στα Τέμπη. Τότε βέβαια αγνόησαν οι δημοσιογράφοι τις προειδοποιήσεις, τώρα είναι λίγο πιο προσεχτικοί και υποψιασμένοι, αλλά το θέμα δεν είναι τι κάνουν οι δημοσιογράφοι, αλλά η κυβέρνηση και οι διοικήσεις των αρμοδίων φορέων. Και εδώ θα πρέπει να δώσουμε και εμείς στην δημοσιότητα το κείμενο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης, δηλαδή των μηχανοδηγών του ΟΣΕ, όπου γράφουν τα εξής σε ανακοίνωσή τους που δημοσιεύτηκε σε μέσα κοινωνικής δικτύωσης:
Η διοίκηση της Hellenic Train όπως συνηθίζει την τελευταία περίοδο – και για άλλη μια φορά – επιρρίπτει ευθύνες σε μηχανοδηγούς, αναφέροντας ψευδώς ότι τέθηκαν σε διαθεσιμότητα , όπως ψευδώς αναφέρει ότι παραβίασαν την είσοδο του Μετρό. Η Hellenic train γνωρίζει καλά ότι ο Μηχανοδηγος είχε ανοικτή ένδειξη εισόδου στην γραμμή του Μετρό και σταμάτησε πριν εισέλθει σε αυτήν και ενώ καλούσε επανειλημμένα τον σταθμάρχη του ΣΚΑ. Αντί η ΗΤ να προβληματιστεί για το 2ο περιστατικό στην περιοχή του ΣΚΑ τον τελευταίο μήνα, που απεσοβήθει με ενέργειες μηχανοδηγών, προσπαθεί να αποπροσανατολίσει την κοινή γνώμη από τα υπαρκτά προβλήματα του σιδηροδρομικού δικτύου. Το ίδιο ακριβώς κάνει και όταν εκδίδει και πουλά εισιτήρια που οι δρομολογιακοί τους χρόνοι δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα, με αποτέλεσμα εξοργισμένοι επιβάτες να στρέφονται ενάντια στο προσωπικό αμαξοστοιχιών για τις καθημερινές καθυστερήσεις. Το ίδιο παραπλανητικη ήταν και όταν διαφήμιζε τα ETR 470 ως επένδυση και σήμερα από τα 5 διαθέσιμα ειναι λειτουργικά τα 2 ή 3 και σε αυτα όταν βρέχει οι μηχανοδηγοί πρέπει να κρατούν ομπρέλα για να προστατεύουν από το νερό που εισέρχεται στις καμπίνες μηχανοδηγησης. Αυτοί που θα έπρεπε να είχαν τεθεί σε διαθεσιμότητα είναι οι Διοικούντες της ΗΤ και όχι οι εργαζόμενοι. Όσο η διοίκηση της ΗΤ επιμένει να κάνει το άσπρο – μαύρο, τόσο εξοργίζει τους εργαζόμενους. Ενημερωνουμε τον πραγματικό Διοικητη της Εταιρειας, κυριο Ζηλιασκόπουλο, ότι κανεις από εμας δεν φοβάται τις ποινές που επιβάλει επειδη μιλάμε για τα υπαρκτά προβλήματα ή τις διώξεις που αντιμετωπίζουν όσοι τηρούν τις εσωτερικές διαδικασίες για την ασφάλεια της κυκλοφορίας, προστατεύοντας το δημόσιο συμφέρον.
ΥΓ όπως διαπίστωσαν πλέον όλοι και μετά την παραδοχή του κ . Τερεζάκη για το συμβαν που αναδείξαμε , όταν λειτουργεί η Τηλεδιοικηση και υπάρχουν ενδείξεις στους μηχανοδηγούς, τα τρένα σταματάνε πριν τον κίνδυνο. Στην Λάρισα το βράδυ της 28/2/23, αυτές δεν υπήρχαν.
Η κατάσταση είναι πολύ επικίνδυνη και ελπίζουμε να μην συμβεί ξανά και ποτέ κάτι παρόμοιο με αυτό που συνέβη στα Τέμπη το 2023, αλλά τα δεδομένα είναι εντελώς διαφορετικά, και ειδικά μετά τα Τέμπη πιστεύουμε πάντα τους εργαζόμενους και όχι τους κυβερνώντες.
