Από την πρώτη ημέρα του 2025 ισχύουν νέες τιμές στα διόδια των αυτοκινητοδρόμων με παραχώρηση της χώρας (Ολυμπία Οδός, Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου, Νέα Οδός, Κεντρική Οδός, Αυτοκινητόδρομος Μορέας), με μεσοσταθμική αύξηση 5,5%.
Και αυτό δεν είναι τυχαίο. Οι νέες τιμές στα διόδια δεν ήρθαν από τον ουρανό. Είναι αποτέλεσμα των συμβάσεων που υπογράφηκαν αρχικά το 2007 και αναθεωρήθηκαν το 2013 και κυρώθηκαν ως νόμοι από τη Βουλή, οι οποίες προβλέπουν ότι τα διόδια υπόκεινται σε ετήσια τιμαριθμική αναπροσαρμογή βάσει του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, όπως αυτός διαμορφώνεται την 30ή Σεπτεμβρίου του προηγούμενου έτους. Εννοείται ότι οι τελικές αυξήσεις προκύπτουν μετά από «διαπραγματεύσεις» κυβέρνησης και παραχωρησιούχων (τον Νοέμβριο του 2023 έγινε μεγάλη συζήτηση όταν είχε τεθεί το ζήτημα της αύξησης των διοδίων κατά 14% λόγω του αυξημένου πληθωρισμού η οποία καθόρισε τόσο τα περσινά όσο και τα νέα επίπεδα διοδίων).
Έτσι είναι.
Τα οικονομικά συμφέροντα των παραχωρησιούχων είναι διασφαλισμένα σε κάθε περίπτωση από μία δήθεν φιλελεύθερη πολιτική ενώ από την άλλη, καθόλου τυχαία, δυσκολευόμαστε να βρούμε κατηγορίες εργαζομένων στον δημόσιο ή στον ιδιωτικό τομέα, μικρομεσαίων επιχειρηματιών ή αυτοαπασχολούμενων οι μισθοί και τα εισοδήματα των οποίων να κατοχυρώνονται με παρόμοιες δικλείδες ασφαλείας από την ανάλγητη κυβέρνηση Μητσοτάκη που έχει φτωχοποιήσει το 80%των Ελλήνων.
