Γράφει ο Στέφανος Καραπέτης
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Παύλος Μαρινάκης, πανγηυρίζει ότι έχει δίκιο η κυβέρνηση πάνω στα ηχητικά, αφού πόρισμα του ΕΜΠ αποδεικνύει ότι δεν υπήρξε αλοίωση των ηχητικών ντοκουμέντων που καταγράφτηκαν το μοιραίο βράδυ του πολύνεκρου σιδηροδρομικού δυστυχήματος στα Τέμπη.
Αυτό βέβαια προδημοσιεύτηκε στην εφημερίδα Καθημερινή χωρίς να έχει βγει επίσημα το πόρισμα. Προφανώς και θα δεχτούμε ακόμα και αυτό το πόρισμα και οποιοδήποτε άλλο έχει βγει. Το πόρισμα όμως αναφέρεται στα ηχητικά και όχι στο εαν υπάρχει κάποια παράνομη ουσία μέσα στο τραίνο, αυτό είναι που μας ενδιαφέρει να μάθουμε. Γνωρίζουμε εδώ και πολύ καιρό πως υπάρχει λαθρεμπόριο στην Ελλάδα, και γνωρίζουμε ότι υπάρχουν προϊόντα που περνάνε μέσα στη χώρα μας με διάφορους τρόπους, μεταξύ των οποίων και τα εμπορικά τραίνα. Το ξυλόλιο είναι ένα προϊόν λαθρεμπορίου, και βρέθηκε στον τόπο του εγκλήματος, άρα αυτό περιμένουμε να ακούσουμε από τα πορίσματα. Ας μην βιάζονται λοιπόν να πανηγυρίσουν.
Δεν έχουν γίνει λοιπόν παρεμβάσεις στα ηχητικά σύμφωνα με τον αναπληρωτή καθηγητή της σχολής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών, Αθανάσιο Ροντογιάννη, όπου έγραψε το πόρισμα. Ο καθηγητής συνδύασε στοιχεία από τα αρχεία ήχου και τις αντίστοιχε εγγραφές του αρχείου Calldata και είδε ότι δεν υπάρχουν μεταβολές στα περιεχόμενα των φακέλων, άρα οι διάλογοι έγιναν όπως ακριβώς βγήκαν στην δημοσιότητα.
Το συγκεκριμένο πόρισμα για τη γνησιότητα των αρχείων επικοινωνιών μεταξύ του μηχανοδηγού και του σταθμάρχη Λάρισας πριν το δυστύχημα των Τεμπών, προέκυψε μετά από εντολή του εφέτη ειδικού ανακριτή Λάρισας Σωτήρη Μπακαΐμη, που διερευνά το σιδηροδρομικό δυστύχημα των Τεμπών, και μετά από καταγγελίες και μηνυτήρια αναφορά της οικογένειας του νεκρού μηχανοδηγού της εμπορικής αμαξοστοιχίας, σύμφωνα με τις οποίες από τις καταγεγραμμένες συνομιλίες είχαν αφαιρεθεί 11 λεπτά. Το πόρισμα λοιπόν μας λέει ότι δεν έγινε αυτό και ο Μαρινάκης βέβαια στην ανακοίνωσή του μιλάει για δικαίωση της κυβέρνησης και για ψεύδη της αντιπολίτευσης, και καταγγέλει το ΠΑΣΟΚ για άλλη μια βιασύνη, αφού το πάθημα δεν του έγινε μάθημα.
Συγκεκριμένα αναφέρεται στον εκπρόσωπο τύπου του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης όπου υιοθετεί πρωτοσέλιδο εφημερίδας όπου φαίνεται ότι ο πρώην μεταβατικός πρόεδρος του ΟΣΕ, Γιάννος Γραμματίδης, είχε με επιστολή του ζητήσει να διακοπούν όλα τα δρομολόγια του σιδηροδρόμου για λόγους ασφαλείας, μετά την καταστροφή που είχε συμβεί με τον Ντάνιελ.
Ο Μαρινάκης γράφει στην ανακοίνωσή του ότι ο κύριος Γραμματίδης δεν έθεσε ποτέ θέμα ασφαλείας στους σιδηρόδρομους είτε κατά την διάρκεια της θητείας του είτε και μετά την αποχώρησή του. Το δεχόμαστε και αυτό, ωστόσο δεν ξεχνούμε ότι το θέμα ασφαλείας και μάλιστα δημόσια το έθεσαν οι μηχανοδηγοί του ΟΣΕ. Όλοι εμείς τότε δεν τους πήραμε υπόψιν, και την πληρώσαμε ακριβά. Κάναμε λάθος και το αποδεχόμαστε, γιατί αν τους είχαμε πάρει υπόψιν τα συλλαλητήρια θα γινόντουσαν τότε και πριν το ατύχημα, και βέβαια δεν θα θρηνούσαν οι οικογένειες τα παιδιά τους.
Πάντως μια που αναφέρθηκα στον κύριο Γραμματίδη, ο ίδιος σε δηλώσεις του είπε ότι δεν έθεσε θέματα ασφαλείας απλά πρότεινε την αναστολή λειτουργίας για τα έργα αποκατάστασης μετά τον Daniel. Πρότεινε μέτρα για την βελτίωση της λειτουργίας των σιδηροδρομικών συγκοινωνιών, άρα λέμε εμείς, έστω και έτσι, υπήρχε κύριε Γραμματίδη πρόβλημα στην γραμμή. Έπρεπε να γίνει αποκατάσταση των ζημιών από τον Daniel, κάτι που προφανώς δεν έγινε ποτέ.
Όσο για όσους κυβερνάνε, απαντάμε, δεν βιαζόμαστε να μάθουμε την αλήθεια, και δεν θα κατηγορήσουμε λάθος άτομα. Ωστόσο αργά ή γρήγορα η αλήθεια θα μαθευτεί, οι ποινικές ευθύνες θα κατανεμηθούν, το θέμα όμως δεν είναι να κατανεμηθούν οι ποινικές ευθύνες, αλλά οι πολιτικές γιατί οι γραμμές ανήκουν στο κράτος και όχι στην Hellenic train. Αυτή έχει μόνο ποινικές ευθύνες, τις πολιτικές της έχει ένα πρόσωπο που πρέπει όντως να ακολουθήσει τον δρόμο του πρωθυπουργού της Σερβίας. Δεν θα το κάνει όμως, οπότε ο μόνος τρόπος για να φύγει είναι οι εκλογές, υπάρχουν επιλογές πολλές, ας ελπίσουμε ότι ο κόσμος δεν θα κάνει το ίδιο λάθος.
