Γράφει ο Στέφανος Καραπέτης
Άλλο ένα κρατικό έγκλημα είναι εν εξελίξει στην Ισπανία, αυτή την φορά, και αυτό το γράφουμε γιατί και στην Ισπανία που θεωρείται πιο εξελιγμένη σε σχέση με την Ελλάδα σημειώθηκε το ατύχημα ενώ οι φορείς του τραίνου είχαν ειδοποιήσει ότι έρχεται, άρα το ήξερε και το Ισπανικό κράτος, όπως το γνώριζε και το Ελληνικό κράτος μήνες πριν γίνει το ατύχημα. Εδώ βέβαια όμως θα πρέπει να επισημάνουμε μια ποιοτική διαφορά, πρώτον δεν είχαμε έκρηξη, φαίνεται ότι τα έλαια σιλικόνης της Ισπανίας δεν είναι τόσο εκρηκτικά όσο τα Ελληνικά, και δεύτερον δεν υπάρχει προσπάθεια συγκάλυψης, δεν έχουν πάει στον τόπο του ατυχήματος οι αρχές να μπαζώσουν και να ξεμπαζώσουν, είναι περικυκλωμένος και παίρνουν όσα στοιχεία δίνει ο τόπος. Δεν μπαίνει μέσα ο κάθε τυχάρπαστος, όπως συνέβη στα Τέμπη, και βέβαια οι Ισπανικές αρχές προσπαθούν να βρουν όλους τους νεκρούς και ότι άλλο στοιχείο μπορεί να δώσει ο τόπος του ατυχήματος.
Έχουν βρεθεί 43 νεκροί, και μέχρι στιγμής έχουν ταυτοποιηθεί οι 41. Έχει βρεθεί το μαύρο κουτί και οι συνομιλίες που είχε ο οδηγός του μοιραίου τραίνου με το κέντρο ελέγχου λίγα λεπτά πριν το ατύχημα, και από τι φαίνεται ο οδηγός ειδοποίησε το κέντρο ελέγχου ότι υπάρχει εμπλοκή στο σύστημα ηλεκτροδότησης, και λίγο αργότερα συνειδητοποιεί ότι έχει υπάρξει εκτροχιασμός τραίνου και ότι αρκετά βαγόνια έχουν μπει στην παρακείμενη γραμμή, όπου κινούνταν με αντίθεη κατεύθυνση άλλο τραίνο. «Χρειάζομαι να σταματήσει επειγόντως η κυκλοφορία στις γραμμές», φέρεται να είπε.
Το Κέντρο Ελέγχου αμέσως επιχείρησε, χωρίς επιτυχία, να συνομιλήσει με τον μηχανοδηγό του τραίνου Alvia και σύμφωνα με τις πληροφορίες των δύο τοπικών μέσων δεν τα κατάφερε, διότι ο μηχανοδηγός αυτός είχε ήδη χάσει τη ζωή του, επειδή είχε ήδη γίνει η μοιραία σύγκρουση.
Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες πάντως στο Βαγόνι 6, το πρώτο βαγόνι που εκτροχιάστηκε, και μπαίνει στο επίκεντρο των ερευνών, καθώς βέβαια και η κατάσταση του σιδηρόδρομου, ειδικά στο τμήμα όπου σημειώθηκε η σύγκρουση.
Αυτά γράφονται πολύ χαρακτηριστικά στο ρεπορτάζ της ΕΡΤ, και αυτό που βλέπουμε σε σχέση με την Ελλάδα, είναι το εξής κοινό. Υπάρχει αλαλούμ και παλαιά συστήματα και στις Ισπανικές γραμμές, και αυτό βέβαια διότι και εκεί και εδώ το κέρδος είναι πάνω από όλα και όχι ο άνθρωπος. Εκεί όμως στην Ισπανία υπάρχει η λογική να βρεθούν τα πραγματικά αίτια, και το κλειδί στην υπόθεση βρίσκεται σε μια σπασμένη ράγα όπου δεν έχουν διαπιστώσει αν είχε γίνει πριν το ατύχημα ή αν έχει γίνει μετά. Θα την βρουν την απάντηση, και ενδεχομένως αν χρειαστούν βίντεο θα τα πάρουν, όσα θέλουν. Στην Ελλάδα όλα συγκαλύφθηκαν και κανένας δεν τιμωρήθηκε, εδώ και 3 χρόνια. Εκεί λοιπόν είναι η ποιοτική διαφορά, και αν ακόμα πιστεύεται ότι τα καύσιμα (Τουλουόλιο, ξυλόλιο κ.τ.λ) είναι μια θεωρία συνωμοσίας, ε τότε είμαστε άξιοι των επιλογών μας. Την άποψη δεν την γράφω ως πολίτης, αλλά ως επιστήμονας (Χημικός).
