Από τη Σύνταξη
Μετά το δεύτερο κομμάτι ακολουθεί και το παρακάτω κείμενο. Ο Κωνσταντίνος Καραμανλής ο 3ος αναρρωτήθηκε γιατί πρέπει να χρεωθώ τα λάθη των προηγούμενων; Αναφερθήκαμε στα προηγούμενα δυο κομμάτια του άρθρου σε όσα είπαν οι βουλευτές της ΝΔ και όσα είπαν οι βουλευτές της αντιπολίτευσης. Θα αναφερθουμε λοιπόν σε αυτό το τελευταίο κομμάτι σε αρκετές άλλες αναφορές και μάλιστα σε στοιχεία που βγάλαμε από την συνέντευξη του Τσίπρα, θα πρέπει ωστόσο να τονιστεί ότι εμείς δεν έχουμε κανένα δικαστικό ρόλο, αλλά έχουμε το χρέος να γράφουμε την αλήθεια, τουλάχιστον όπως την αντιλαμβανόμαστε εμείς και από κει και πέρα ας κριθούμε.
Ο Κωνσταντίνος ο 3ος λοιπόν έχει πολλές ευθύνες είτε το θέλει είτε δε το θέλει. Εχθές ο Αλέξης Τσίπρας ανέφερε τα όσα έγιναν επί της κυβερνήσεώς του. Καταρχήν η γραμμή έγινε διπλή επί διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, ολοκληρώθηκε το σύστημα GSM-R στο 100%, έγιναν όλες οι πιστοποιήσεις, έγινε η εκπαίδευση όλου του προσωπικού των σταθμαρχών, των μηχανοδηγών, όλων των ανθρώπων που έπρεπε να είναι εκπαιδευμένοι. Έγιναν η πιλοτική λειτουργία προγράμματα και όταν ανέλαβες εσύ κύριε Καραμανλή σταμάτησε η λειτουργία του, 4 χρόνια έμεινε στο πάγο αυτό που σου άφησαν οι προηγούμενοι.
Στην Καρόλου υπήρχε κέντρο ελέγχου που το έκλεισες εσύ. Ο ΣΥΡΙΖΑ το 2019 παρέδωσε το 72% της σύμβασης 717 για την δημιουργία κέντρου τηλεδιοίκησης. Η ΝΔ το 2023 έχει κάνει το 74% της συγκεκριμένης σύμβασης, δηλαδή κύριε Καραμανλή δε σε ένοιαζε να φτιάξεις σύστημα τηλεδιοίκησης. Ακόμα και αν δεν είναι έτσι για να πάρουμε και τα δεδομένα της ανακοίνωσης της ΝΔ μετά τη συνέντευξη Τσίπρα, υπόψιν, μιλάει η συγκεκριμένη ανακοίνωση για κάποιο τοπικό σύστημα τηλεδιοίκησης που θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει ο σταθμάρχης και να χαράξει ηλεκτρονικά την πορεία του τραίνου. Το αποδεχόμαστε, ο σταθμάρχης όμως ήταν εκπαιδευμένος στην χρήση αυτού του συστήματος, που ισχυρίζεται πως υπήρχε η ΝΔ; Η απάντηση είναι ΟΧΙ, άρα ήταν ουσιαστικά άχρηστο από την στιγμή που δεν υπήρχε εξειδικευμένο προσωπικό. Ευθύνονται οι προηγούμενοι για αυτό; ΟΧΙ, εσύ ευθύνεσαι κύριε Καραμανλή.
Σε είχαν προειδοποιήσει για το τι θα γίνει οι πολιτικοί, στο προηγούμενο κομμάτι του άρθρου βάλαμε τις αναφορές του Μεϊκόπουλου του ΣΥΡΙΖΑ και του Κατσώτη του ΚΚΕ. Αυτοί όμως στηρίχθηκαν στους συνδικαλιστές, όπου λειτούργησαν στην κυριολεξία ως πυθία. Το τι έγραφαν στις 7 Φεβρουαρίου του 2023 θα σας το δώσουμε αυτούσιο στη συνέχεια.
Ολη η επιστολή (2 Φεβρουαρίου του 2023)
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Άλλα δύο ατυχήματα τις προηγούμενες ημέρες προστέθηκαν στο μακρύ κατάλογο με τις Αμαξοστοιχίες 51 και 61 αντίστοιχα, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο το συνάδελφο Μηχανοδηγό αλλά και τους επιβάτες.
Όσο δεν παίρνονται μέτρα προστασίας στους εργασιακούς χώρους και την ασφαλή λειτουργία και κυκλοφορία των τρένων, τα ατυχήματα δεν έχουν τελειωμό.
Είναι πλέον εξοργιστικό αυτά να αποτελούν σχεδόν καθημερινό φαινόμενο και να μην παίρνεται κανένα ουσιαστικό μέτρο, να μη δρομολογείται καμία βελτίωση στην υποδομή και λειτουργία, να μην ελέγχονται οι εμπλεκόμενοι φορείς και να μην αναζητούνται ευθύνες.
Όπως οι προηγούμενες Κυβερνήσεις έτσι και η σημερινή, έχει άλλες προτεραιότητες και όχι την ασφαλή μετακίνηση των πολιτών. Αντιλαμβάνονται την ασφάλεια ως κόστος.
Το Υπουργείο βρίσκει λεφτά για τις διάφορες εργολαβίες, αλλά για να ολοκληρωθούν επιτέλους οι σιδηροδρομικές υποδομές και τα συστήματα ασφαλούς κυκλοφορίας Ο Χ Ι ! «έχουν καιρό….κάποια στιγμή θα τελειώσουν».
Η ΡΑΣ επιλεκτικά παρεμβαίνει, αφήνοντας εκτεταμένα κενά και σοβαρές ελλείψεις στο απυρόβλητο.
Διάφοροι φορείς, ΟΣΕ και HELLENIC TRAIN αλληλο-μεταφέρουν τις ευθύνες τους, αλλά κανείς στο τέλος δεν φταίει….. Φταίνε τα φαινόμενα που είναι έντονα και πλημμυρίζει η γραμμή, φταίνε οι φωτιές που άφησαν καμένους κορμούς, φταίει το χιόνι, φταίνε οι άλλοι, φταίμε λίγο και εμείς φταίει και ο Χατζηπετρής…!!!
ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΚΟΡΟΙΔΙΑ
Δεν θα περιμένουμε το δυστύχημα που έρχεται, για να τους δούμε να χύνουν κροκοδείλια δάκρυα κάνοντας διαπιστώσεις.
Τα Σωματεία στο Σιδηρόδρομο και η Π.Ο.Σ. δεν μπορεί να ανέχονται άλλο αυτή την επικίνδυνη κατάσταση. Τι άλλο περιμένουν για να παρέμβουν; Τι άλλο πρέπει να συμβεί;
Τα θέματα ασφάλειας πρέπει να μπουν στην πρώτη γραμμή. Να βρεθούν στο επίκεντρο των συνελεύσεων στους χώρους δουλειάς.
Οι εργαζόμενοι πρέπει να κρίνουν πολιτικά και συνδικαλιστικά όσους έχουν ευθύνη και συνεχίζουν να σφυράνε αδιάφορα εκείνους που αδιαφορούν γι΄αυτό που συμβαίνει. Να κρίνουν εκείνους τους πολιτικούς κομισάριους και συνδικαλιστικούς εκπροσώπους που υποτιμούν και αδιαφορούν για όλους εκείνους τους παράγοντες που όταν διασταυρώνονται δημιουργούν καθημερινά ατυχήματα και δυστυχήματα.
Δ Ι Ε Κ Δ Ι Κ Ο Υ Μ Ε :
- Άμεση πρόσληψη στον ΟΣΕ και την HELLENIC TRAIN μόνιμου προσωπικού με συγκροτημένα δικαιώματα για την κάλυψη των πολύ μεγάλων και σοβαρών ελλείψεων σε όλες τις ειδικότητες. Αντίστοιχη εξειδίκευση και πιστοποίηση του προσωπικού.
- Προγράμματα εκπαίδευσης όλων των εργαζομένων στον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών.
- Ολοκλήρωση των έργων υποδομής και ασφαλούς λειτουργίας του σιδηροδρομικού δικτύου.
- Σωστή συντήρηση και επισκευή του τροχαίου υλικού και της γραμμής.
- Συντήρησης, επισκευή και εκσυγχρονισμού όλου του τεχνικού εξοπλισμού και όλων των εγκαταστάσεων για ασφαλή εργασία.
- Μέτρα ασφαλούς κυκλοφορίας των τρένων ιδιαίτερα κατά τη διέλευσή τους από κατοικημένες περιοχές.
- Να χορηγηθούν όλα τα Μέσα Ατομικής Προστασίας.
- Τεχνικός Ασφάλειας και Γιατρός Εργασίας σε κάθε συγκρότημα.
Η παραπάνω επιστολή μπορεί τα ΜΜΕ της πατρίδας μας, συμπεριλαμβανομένου και του δικού μας, να μην την αναδείξαν, αλλά εσύ κύριε Καραμανλή την γνώριζες. Και μπορεί με βάση τα δημοσιονομικά και την φιλελεύθερη τακτική της κυβερνήσεως κάποια πράγματα που ζητάει η επιστολή, όπως η μονιμότητα, να μην την ικανοποιούσες, αλλά η ολοκλήρωση των έργων υποδομής το νο3 αίτημα ήταν δική σου αποκλειστική ευθύνη. Το συγκλονιστικό όμως της συγκεκριμένης επιστολής ήταν πως προέβλεπε τόσο το ατύχημα όσο και τα κροκοδείλια δάκρυα που θα προκύψουν. Η διαφορά σε σχέση με το ΜΑΤΙ, επειδή σας αρέσει η σύγκριση των τραγωδιών, ήταν πως κανένας δεν είχε προειδοποιήσει την κυβέρνηση ότι θα γίνει αυτό, σαφώς βέβαια έγιναν λάθη χειρισμοί από τους αρμόδιους υπουργούς και τα ρμόδια όργανα του κράτους. Εσύ όμως κύριε Καραμανλή είχες πάρει όλες τις προειδοποιήσεις, κοινώς το ήξερες, και δεν είναι μόνο το παραπάνω κείμενο, υπήρχαν και πολλά άλλα κείμενα πιο πριν από αυτό + τα μικρότερα ατυχήματα σε όλη την διάρκεια της θητείας σου, που θα έπρεπε να σε υποψιάσουν. Τα ψάχνει και καλά κάνει βέβαια η δικαιοσύνη, για να βρει ομοιότητες και διαφορές, αλλά θα έπρεπε να δεις το πρόβλημα πριν εκδηλωθεί.
Κύριε Καραμανλή θα έχεις την ευκαιρία να απαντήσεις σε πολλές ερωτήσεις στη συνεδρίαση της Θεσμών και Διαφάνειας την ερχόμενη Δευτέρα στο κοινοβούλιο. Αλλά είναι βέβαιο πως δεν έπραξες σωστά σε όλη την 4ετία, προφανώς δεν ευθύνεσαι μόνο εσύ, αφού υπήρχαν και υφιστάμενοι σε αυτό το υπουργείο, αλλά το να πεις γιατί να πληρώσω τα λάθη των προηγούμενων είναι λάθος, τεράστιο λάθος, γιατί όσα λάθη και να σου άφησαν οι υπουργοί της τελευταίας δεκαπενταετίας, εσύ είχες την υποχρέωση να τα λύσεις ή να κάνεις κάτι για να λυθούν. Έτσι θα έκανες και την διαφορά σε σχέση με τους προηγούμενους υπουργούς του ΣΥΡΙΖΑ, της ΝΔ και του ΠΑΣΟΚ. Το βαγόνι όμως χάθηκες και ακόμα και αν σε δούμε εντέλει υποψήφιο, δεν είναι απόλυτα σίγουρο ότι το επίθετό σου θα σε βοηθήσει.
